派克液压马达用来吊起重物或驱动车辆时，为防止停转时重物下落和车辆在斜坡上白行下滑等可能造成工程事故的发生，对其制动性能须有一定的要求。派克液压马达的制动性能可以其滑转转速来表示滑转转速越高，制动性能则越差。

派克液压马达在停车工况时，它的进、出油口均被切断关闭。理论上输出轴应完全无转动，但因负载此时具有的自重或惯性等原因，派克液压马达原来的驱动负载力状态变成负载作为原动机反过来驱动已闭锁的液压马达的状况，这时液压马达成为泵工况，原马达的输人口成为泵的压力油出口，此部位的压力油的泄漏就表现为派克液压马达转动轴的反方向的缓慢转动，产生滑转转速。
   
派克液压马达的密封性越好，则滑转速度越低，对同一液压马达马达而言，当负载力矩和油的粘度不同时，滑转值也不一样。有时，制动性能也以转速为零时的泄漏量来表示。为简单易行起见，通常情况下还是用额定负载下的滑转速度值来评定其制动性能。

派克液压马达中的派克柱塞式马达的制动性能为最佳。其中端面配流的轴向柱塞式马达比径向配流的柱塞式马达性能更好。液压马达不能完全避免泄漏现象，因此无法保证绝对的制动性。当滑转会造成不能符合机械规定动作或功能要求，甚至产生事故时，则必须采用其他制动措施。

另：说起派克液压马达就不得不提到派克柱塞泵，派克柱塞泵本身所运用的领域远远大于派克液压马达，所以，有关于派克柱塞泵的知识会比派克液压马达多得多。